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德國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的經(jīng)驗

發(fā)布時間：2021-12-02 瀏覽：6736次

制造業(yè)在德國國內(nèi)生產(chǎn)總值中的占比近20年來幾乎保持恒定，1994年為23%，而2014年為22.3%。和歐盟平均水平以及歐盟其他國家相比，德國制造業(yè)的強勢則更為突出：2014年，歐盟國家制造業(yè)平均占比為15.3%，法國為11.4%、英國則更低，僅為9.4%。

鑒于德國經(jīng)濟在金融危機以及其后的歐債危機中表現(xiàn)良好，甚至于在歐盟內(nèi)“一枝獨秀”，西方各國紛紛探尋“德國模式”的成功秘訣，并想要效仿促其成功的實體經(jīng)濟元素。例如，曾擔任美國財政部長顧問及奧巴馬政府汽車產(chǎn)業(yè)**席顧問的史蒂文·拉特納曾在美國《外交》雜志撰文，文章的標題就是“德國成功的奧秘——歐洲的制造業(yè)強國能給美國什么經(jīng)驗”。

在經(jīng)歷了去工業(yè)化過程之后，歐美等國家都在重拾再工業(yè)化戰(zhàn)略。歐盟委員會也在2012年秋季確定了要把歐盟內(nèi)的工業(yè)比例從目前的近16%，到2020年重新提高到20%的目標。與此同時，包括中國在內(nèi)的新興大國在全球化背景下不再滿足于吸引德國制造業(yè)的外移，也在積極謀求制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。在這樣的雙重壓力下，德國沒有停下創(chuàng)新的腳步，而是吹響了工業(yè)4.0的號角，通過進一步升級制造業(yè)，來捍衛(wèi)自身的國際競爭優(yōu)勢。

德國制造業(yè)的強勢從何而來？它取得成功的原因有哪些，與創(chuàng)新有著怎樣的關(guān)聯(lián)？本文嘗試揭開這個謎團，并在此基礎(chǔ)上，簡述我國制造業(yè)在轉(zhuǎn)型升級過程中可以向德國借鑒的若干總體思路。

中鐵工程裝備集團隧道設(shè)備制造有限公司，為世界500強企業(yè)中國中鐵股份有限公司的三級子公司，是**從事隧道專用設(shè)備研發(fā)制造和技術(shù)服務(wù)的大型國有企業(yè)。

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