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NEWS
12月3日，在香港中九龍干線施工現(xiàn)場，中鐵裝備多列60t水平運輸編組列車正在緊張進行隧道施工物料運輸，助力該隧道項目施工大干。
中九龍干線是香港6號干線的一部份，連接油麻地及啟德（前啟德機場一帶）。全線均為三線雙程分隔公路，主要以地底行車隧道方式興建。中九龍干線-中段隧道工程，由世界500強法國布依格集團承建。項目采用TBM進行施工，掘進長度約700米，最小轉(zhuǎn)彎半徑600米，開挖直徑7150mm，隧道最大坡度30‰。設備公司為其配置了由新能源（鋰電）機車、側(cè)翻渣車、平板車、管片車、人車、翻渣臺、充電機組成的水平運輸編組進行施工物料運輸。
該項目采用了中鐵裝備側(cè)翻傾倒渣土的創(chuàng)新設計，翻渣臺間隔式布置，一列編組的渣土可以分兩次傾倒干凈。翻渣臺具備本地、遠程遙控兩種操作模式，同時具備安全限位操作功能，即保證了翻渣臺運行的安全性又增加了翻渣臺操作的靈活性。側(cè)翻式渣車底部設有震動裝置，可以有效地將黏著在渣箱上的渣土震掉。相較傳統(tǒng)吊裝式出渣形式，該側(cè)翻式渣土車操作更簡便、卸渣效率更高、倒凈率更高、更安全可靠、更經(jīng)濟劃算，為隧道運輸出渣最佳選擇。
作為窄軌運輸領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，中鐵裝備集團設備公司研制的水平運輸編組列車已經(jīng)成功應用于鐵路隧道、公路隧道、地鐵隧道、電纜隧道、污水管道、礦山開采、引水工程建設等多個行業(yè)窄軌運輸，已為市場提供超1000列水平運輸編組，占據(jù)市場總量的半壁江山。
牽引機車作為水平運輸編組列車核心裝備，中鐵裝備在鉛酸蓄電池機車基礎(chǔ)上，創(chuàng)新研發(fā)行業(yè)革命性產(chǎn)品——鋰電池機車，解決了長距離隧道皮帶機出渣的高成本，普通鉛酸機車充電時間長，內(nèi)燃機車尾氣污染等問題。其新型動力能源、智能控制系統(tǒng)、豐富的功能配置、人性化設計，為客戶提供貼心解決方案，樹立行業(yè)標桿。目前，設備公司緊跟時代發(fā)展步伐，在“機車與5G技術(shù)融合”“無人智能駕駛”“超大噸位機車控制”“新型動力能源機車”等領(lǐng)域持續(xù)攻關(guān)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、智能的水平運輸編組列車，助力工程建設順利，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
文圖：王志恒
編輯：張一震
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